KUGOO S3

Avantajlar: Paranız için - en iyi scooterlardan biri. Elektrik mühendisliği forumundayım ve 3 scooterdayım. Bu model 2 adettir. Bu scooter küçük bir Çin piyangosudur, tüm düğümleri ve unsurları kontrol ettiğinizden emin olun. İlk kugoo S1'de 2000 km sürdüm ve batarya bitti .. batarya geri yüklenebilir, bu bir sarf malzemesidir. Kısaca +: 11,5 kg ağırlık, 2 amortisör, Katlanması kolay, bir örtü içinde istiflenebilir, Metroda nispeten rahat, Dururken iyi patlatma, 36v güç tekerlekli motor - tabii dürüstse. Maksimum rölanti hızı, sürücünün ağırlığı 75-80 kg 32-35 km / s olan bir yük ile doğru ayarlarla (forumları okuyun) 40-42 km / s'dir. Şimdi piyasa 34-36 km / s boşta çalışan ve aynı sürücü ağırlığındaki yük altında daha zayıf motorlar sunuyor, maksimum hız 26-28 km / s ... Bu da aslında fena değil. Size uygunsa, cesurca alın. Kugoo S2-S3'te bir fren lambası ve bir ayak dayama yeri vardır. Piyasada inceleme yazarken piller sadece 6.0 ve 6.6'dır. a / h .. maksimum 7,8 a / h'de olur .. ustalar tarafından defalarca test edilmiş, demonte edilmiş ve test edilmiştir. Tüm satıcılar ve Çinliler 8.8 a / s ve özellikle 12 a / s için pillerin üzerine yapıştırıcı etiketler yazıyor (fiziksel olarak scooter güvertesine sığmayacak :)) .. bu bir pazarlama hareketidir (etiketin altında, bu şekilde, gerçek pil verilerini içeren başka bir etiket) .. piller sadece ustalar ve servisler tarafından sipariş üzerine monte edilir ... Yani maksimum 7,8 - 8,0 a / h'dir. Dürüst 6,6 a / s, 18-25 km'lik bir koşu altında, düz alanlar ve 70-80 kg'lık bir sürücünün ağırlığı ile bakılmalıdır (hepsi tetiğe nasıl bastığınıza bağlıdır). 7,8 a / h batarya buna göre daha fazla, belki 30+ km. Genel olarak, satıcılar dürüstse ve piller canlıysa))), kaynağını% 100'den karışık modda 25-30 km tamamen boşalana kadar uzatacaklar. Ortalama sürücü ağırlığı 75-80 kg olan 12-17 km yol kat ederseniz, büyük olasılıkla 6,0 Ah aküye sahip olursunuz. Her şey size ve özellikle minimum kilometreye uyuyorsa .. alın ve hayatın tadını çıkarın.

Dezavantajları: Nemi pek sevmez. Satın aldıktan sonra neme karşı koruma yapın .. satıcılar genellikle bunu önerir. Bir dolgu macunu veya silikon ile kendiniz yapabilirsiniz. Pili bölmeye sarmak ve sarkmaması veya hasar görmemesi için sabitlemek daha iyidir. Zamanla, çekiçler yaklaşık 700-800 km koşudan sonra düşmeye başlar, ancak hepsi ne kadar dikkatli çalıştığınıza, kopyanızın kalitesine bağlıdır ... düştükten sonra kolayca geri takılırlar (ara parçalarla işlem görürler) , +1000 km cıvatalar garantili .. veya tetiklerin değiştirilmesi) 2000 km'de ilk scooter üzerindeki çekiçleri değiştirmedim. Bazı insanların çatal ve sönümleme sorunları vardır. (Bir arkadaşta aynı scooter var, önden amortisör yok .. Buhar vermiyor, öyle sürüyor .. ama bazıları için kritik olabilir .. tüm bunlar ya garanti kapsamında ya da kendiniz düzeltilebilir. Kontrol edin. satın alırken.

Yorum Yap:

Avantajlar: Çeviklik, görünüm, sudan korunma, iç lastiksiz tekerlekler

Dezavantajları: İnsanlar geriye bakıyor

Yorum Yap:

Avantajlar: Fiyat, çabuk katlanır, açılır, kolları katlanır !! 95 kg'ımla iyi hız 25-30 km.Pil uzun süre dayanıyor.

Dezavantajları: 30 km koşudan sonra çıngırdıyor, fayanslarda ve yontulmuş asfaltta 8 inçlik döküm tekerleklerde titreşim sert, ancak bu sizin için 20 inçlik şişirilebilir tekerleklere sahip bir bisiklet değil (bir tane var, tabii ki düzensizlikler üzerinde sorunsuz gidiyor Arka lamba, garanti üzerine ücretsiz çıkarıldı, içine silikon koydular.Şişirilebilir tekerleklerde daha iyi, daha rahat scooterlar olacağını düşünüyorum ama sanki çoğu zaman sahipler yeni lastik arıyorlar.Pil yarı boşaldığında, güç, hız 20 km / saate düşer

Yorum Yap:

Avantajlar: Büyük akü, güçlü motor, fiyat, seyir kontrolü

Dezavantajları: Tüm amortisör-tekerlek-kanat tertibatı gıcırdıyor

Yorum Yap:

Avantajlar: Belirtilenleri beğendim ve sıradan (elektrikli olmayan) scooterlar için ayrı olarak kaldırım taşlarının nihayet bir problem olmaktan çıktığını ekleyeceğim (asfaltlama izine girmemek için zikzaklara giremezsiniz, benim için iyi haberdi)

Dezavantajları: Gaz kolu ve reküperatörün çok doğrusal olmayan güç ölçeği (buna alışmalısın, alışacağım); katlandığında, geri çekilmiş basamak yapıyı biraz eğiyor (metroda uzunlamasına yere koymanız gerekecek); geri çekilebilir bir direksiyon kolonu takmak için en güvenilir sistem değil (normal bir scooter üzerinde bir tane vardı, sonunda onu bir matkap ve somunlu bir vida ile sabitledim); Şarj bağlantı noktasının fişini FERALLY kötü bir şekilde tutmak; katlanması zor (en azından yeni) - 50 kg'ın altındaki bir kız, özellikle yumuşak terliklerle başa çıkamaz ve katlanır pedalın boyutu çok küçüktür

Yorum Yap: