BOSCH YTTRIUM FR7DCX +
Lyhyt katsaus
Osta BOSCH YTTRIUM FR7DCX +
BOSCH YTTRIUM FR7DCX + tekniset tiedot
| Pää | |
| Brändi | BOSCH |
| Malli | FR7DCX + |
| Tyyppi | kynttilät |
| Määrä pakkauksessa | 4 asiaa |
| Asennuspuoli | imupuoli |
| Katalysaattorin tyyppi | ajoneuvoille, joissa on katalysaattori |
| Korvaus kilometreillä | 30000 |
| Elektrodien välinen etäisyys | 1,1 mm |
| Vääntömomentti | 28 Nm |
| Ulkokierre | 14 mm |
| Kierteen nousu | 1,25 mm |
| Kierteen pituus | 19 mm |
| Jakoavaimen leuan leveys | 16 |
| Elektrodiväli | 3 mm |
| Maa | Venäjä |
Mielipiteet BOSCH YTTRIUM FR7DCX +
Ei kalliita, innovatiivisia, ne sisältävät yttriumia!
Sellaisesta hinnasta - en löytänyt sitä)
Hei Rakkaat ystävät, autoilijat ja 8 ruiskutustyyppisen venttiilimoottorin omistajat! Näiden sytytystulppien arvo on 240 ruplaa, mikä on erittäin halpaa. Päätin lukea näistä kynttilöistä tarkemmin ja haluan nyt jakaa tietoja kanssasi. Osana näitä sytytystulppia on yttrium-elementti - valmistajan mukaan se vähentää pintakorroosion mahdollisuutta - kynttilöille tämä on erittäin tärkeää, koska jatkuvat hiilikerrostumat aiheuttavat kynttilöiden ruostumista. Näiden tulppien keskielektrodi on jauhettu tehtaalta terävän reunan muodostamiseksi. Sisällä on ontto, jauhettu kolmiomaisen muodon alle! Tämä menetelmä lisää kipinöintiä - mutta mielestäni tämä kaukalo on melko tukossa, joten se on kiistanalainen asia. Kuten voimme nähdä Boschin tuotteen, mutta jostain syystä tiskiltä tavalliset Bosch ja YTTRIUM eroavat toisistaan 300 ruplaan, mikä saa sinut ajattelemaan. Valmistaja vakuuttaa, että nämä kynttilät valmistetaan vain saksalaisista laitteista, vaikka tehdas sijaitsee Moskovassa, valmistaja on Robert Bosch Saratov, jota en tiedä uskoakseni: D
Kynttilä on hieman tavallista suurempi, joten sitä on helpompi kiertää asennuspaikalta, tämä on selvästi plus! He istuvat täydellisesti moottorissa ja autoa käynnistettäessä ei ollut mitään ongelmia, luulen, että he lähtevät pitkäksi aikaa!
Pidin siitä, että en löytänyt luettelosta VAZ 2104 8 -venttiilisuutinta, koska nämä kynttilät sopivat täydellisesti ja toimivat hyvin!
Suosittelen näitä kynttilöitä kaikille, luulen, etteivät he petä sinua 240 ruplaan;)
Ei kallis, korroosionkestävä (noki)
En nähnyt
Jokainen kuljettaja, joka ei ymmärrä paljon tekniikkaa, tietää ja ymmärtää, että heikkolaatuisten sytytystulppien yksi tärkeimmistä syistä epävakaaseen, huonoon moottorin suorituskykyyn.
Joten minulla oli myös ongelmia autoni ruiskutusmoottorilla (VAZ 2115 sedan): huono käynnistys, tärinä, hidas kierros, nopeus, kunnes aloin käyttää BOSCH YTTRIUM WR7DCX + sytytystulppia (ITTRIUM).
Jo nimenomaan YTTRIUM-kynttilän (YTTRIUM) nimestä käy selväksi, että kynttilän tärkein käytetty elementti on yttrium läsnäolo keskuselektrodissa, joka on kemiallinen alkuaine, jonka monet asiantuntijat tuntevat vahvuudestaan. Yttriummetalliseoksen käyttö kynttilän elektrodissa voi merkittävästi lisätä sen korroosionkestävyyttä (nokea), mikä epäilemättä lisää kynttilän vakautta ja pidentää sen käyttöikää. Ja mikä tärkeätä, nämä sytytystulpat eivät ole kalliita ja riittävän edullisia, ja ovat kohtuuhintaisia kaikille harrastajille.
Asennettuasi autoon BOSCH YTTRIUM WR7DCX + (ITTRIUM) -sytytystulpat, moottori käy sujuvasti, siististi, käynnistysongelmat ovat kadonneet ja huomattava polttoainetalous.
YTTRIUM WR7DCX + (YTTRIUM) -sytytystulpan tehollinen teho on suuruusluokkaa suurempi kuin muiden analogien, minkä vuoksi moottorin suhteellinen teho on kasvanut.Huomasin heti, että auto alkoi saada vauhtia (nopeutta) paljon nopeammin, oli hyvä voittaa kaikenlaiset ylä- ja alamäet. YTTRIUM WR7DCX + (YTTRIUM) -sytytystulpan käyttöikä on paljon pidempi kuin vastaavien tuotteiden.
Näiden sytytystulppien avulla minulla tai pikemminkin autollani ei ole ongelmia paitsi moottorin käynnistämisellä kesällä, myös talvella. Olen tyytyväinen BOSCH YTTRIUM WR7DCX + -sytytystulppiin (ITTRIUM).
