SilverStone F1 Monaco S

Edut: Kaikki toimii kuvatulla tavalla. Kirkkaus. Joku ei pidä äänestä, mutta pidän siitä. Näytön kirkkaus on parempi kuin vanhalla supra68: lla. Tutkaosan laukaisu on aina ajoissa, GPS: stä puhumattakaan.

Haitat: Vääriä positiivisia on edelleen. Ja jos se on edelleen hyvin harvinaista kaupungissa ja kaupunginosassa, niin kun lähestyimme Moskovaa, he alkoivat saada sen.

Kommentti: Heti oston jälkeen ajoin 1500 km eri alueilla, nyt tiedän missä kaikki on. Kyllä, se saa satelliitit kiinni hyvin nopeasti. Alusta alkaen oli vain positiivisia tunteita, mutta kuten kirjoitin edellä, lähestyessämme Moskovaa se Alue K ja trilli. Täällä he kirjoittivat, Kris ei tartu hyvin, en ole törmännyt sellaisiin, ainakaan ei huonompaan kuin yllä. Ehkä joku voi auttaa tarkistustani.

Edut: Tämä ei ole ensimmäinen ilmaisimeni. Olin aina hämmentynyt laitteiden epätarkkuuksista, erityisesti saastuneen radioilman olosuhteissa. Tässä mallissa ei ole käytännössä mitään vääriä positiivisia.

Haitat: Ainoa haittapuoli on ehkä ääni. Koska laite käyttää ääntä, se on ärsyttävää ja "hiljainen" -tila ei ole informatiivinen.

Kommentti: Voit päivittää puhepaketin jokaisen päivityksen yhteydessä. Vuoden 2017 lopusta alkaen voit ladata päivityspaketin pienennetyllä ääniohjauksella, mikä on oikein. Kuitenkin Moskovassa aion yksinomaan Extra MUTE -tilassa, joka ilmoittaa siitä piippauksen mahdollisesta rikkomuksesta - esimerkiksi nopeudella 75 km / h vyöhykkeellä 60 (+20). Tämä hälytys on muokattavissa. Lyhyesti sanottuna hyvin kehitetty laite.

Edut: Säännölliset päivitykset, joustavat asetukset Ottaa "jalustat" (Chris) 600-700 metriin Muutama väärä tarjotin Mukava muotoilu ja pieni koko löytää satelliitit nopeasti

Haitat: väärinkäsitykset kaupungin Nuolen kanssa ärsyttävät Geigerin ääniviestejä, jotka on tehty trillinä, mikä on myös ärsyttävää

Kommentti: Oikeastaan ​​olen yllättynyt. Todella hyvä tutkanilmaisin, näyttää siltä, ​​että allekirjoitusosa toimii jopa hyvin.Ennen häntä minulla ei ollut tällaisia ​​laitteita, mutta viime vuosina kaupungin tutkat on asennettu ja sakkoja on alkanut tulla. Määrät näyttävät olevan pieniä, mutta säännöllisiä. Ajattelin tutkatunnistimen ottamista, aluksi otin sen ystäviltä ja olin jopa pettynyt sellaisiin asioihin - moottoritiellä ei ollut vielä mitään, mutta ATAS: n kaupungissa häiritsin jatkuvasti vääriä signaaleja, en pitää siitä. Mutta sitten päätin ottaa riskin allekirjoituksella ja se on todella hyvä. Mutta sinun on määritettävä asetukset ja varmistettava, että käsittelet tukiaseman mukana tulevaa apuohjelmaa - oppia kuinka vilkkua ja muuttaa parametreja, muuten se saa aikaan chatteria. Sattuu, että se saa Arrown kiinni myöhään, 150–200 metriä, mutta huomasin, että se tapahtuu vaikeissa olosuhteissa (kääntyminen, laskeminen mäkeä kohti + heijastuneen signaalin ehtojen puuttuminen ..) Lisäys: Löysin oudon asian havaitessani Chrisin. Ihanteellisissa olosuhteissa hän saa kilometrin, mutta joskus Chris vain 150 metriä ... Olosuhteet ovat lähellä ihanteellisia. Kävi ilmi, että Chrisin uusi sukupolvi on kiinni hyvin lähellä ...

Edut: Toistaiseksi hän on osoittanut, ettei Kemerovossa ole näennäisiä. On SMART-tila. Ennen sitä oli Sho Mi 900STR, joka 40 km / h jälkeen ei pysähtynyt. (Mutta pitkällä etäisyydellä hän varoitti väijytyksistä, säästi minulle paljon rahaa sakkoihin, MUTTA kahden vuoden kuluttua hän "käski elää pitkään") Näemme kaukoliikenteestä. Yleensä tarvitsen häneltä suurimman herkkyyden kaukoliikenteessä, jos hälytyksiä ei ole muiden moottoriteillä kulkevien autojen "sokealueiden" järjestelmissä. (Sho mi huusi kuin uhri heiltä, ​​heidän täytyi joko ohittaa tai päästää eteenpäin.)

Haitat: Kuten muutkin, sanoisin, että pieni haitta, joka ei vaikuta laatuun, on äänen säestyksen liiallinen sanattavuus! "Kiinteä tutka, nopeusrajoitus 60 kilometriä tunnissa!" Mitä niin? Yksinkertaisemmin - "rajoita kuusikymmentä" ja se riittää. Ja kokemuksesta, myös toiveena - Sho mi 900: lla oli sellainen toiminto kuin yön ja päivän valaistus (MUTTA on valotunnistin!) Illalla näyttö himmenee, ja päivällä se on kevyempi. Erittäin mukavasti. (Päivän aikaan he olisivat tehneet ainakin vaihtoehdon)

Kommentti: Elämässä paljon pienempi kuin kuvassa. Yleensä Sho Mi on erittäin lypsykilpailija. 16.10.17 ilmestyi kaksi versiota laiteohjelmistosta, joissa oli äänenvoimakkuus ja täysimittainen, laitoin leikkauksen alas ja sain lopulta ihanteellisen laitteen itselleni !!!

Edut: Erinomainen tutkanilmaisin, en ole vielä löytänyt miinuksia.

Haitat: No, ehkä vähän kömpelö tietokannan päivitysmenettely, poistamalla palomuuri ja virustorjunta, mutta ei rikos.

Kommentti: Voit ottaa, hintalappu on riittävä

Edut: - GPS - tutkapohjan päivitykset - tutkan asettaminen "itsellesi" - vähimmäisvääriä positiivisia (mutta on) - ilmaisee etäisyyden kameraan (tutka) ja nopeusrajoituksen - määrittää tutkan tyypin

Haitat: - tutkatietokannan päivitysprosessi on liian hankala - ei automaattista päivitystä Wi-Fi-yhteyden kautta - joidenkin tutkien koordinaatit ovat epätarkkoja - "K" -aluetta ei voida sammuttaa

Kommentti: Itse haluan antaa kaksi neuvoa: jos aiot ostaa tutkanilmaisimen, kiinnitä huomiota GPS-vastaanottimeen, sinun ei pitäisi edes ottaa sitä ilman sitä. Monet kamerat on nyt asennettu optisella kiinnityksellä, ts. älä anna signaaleja ja tavallinen tutka on yksinkertaisesti hiljainen. Ja toinen asia: tutkakannan päivittämisen tulisi olla yksinkertaista - Bluetooth, wi-fi, (automaattinen). Tapasin arvosteluja, joissa ostajat arvostelivat GPS: ää, heidän mukaansa voit menestyksekkäästi asentaa maksetun ohjelman älypuhelimeen ja käyttää sitä tutkanpaljastimena. Tarkistin sen, säälittävä tekosyy. Lisäksi olen varma, ettet käynnistä älypuhelinta joka kerta kun matkustat (ennemmin tai myöhemmin unohdat tehdä tämän)

Edut: Pika-aloitus, kompakti, mukava muotoilu. On erittäin hyvä, että hän ei huutaa turhaan, ilmeisesti allekirjoitukset todella toimivat. Näyttö, toiminta-alueen kirjainsymbolin lisäksi, näyttää säteilytehon, sillä on kätevää navigoida.

Haitat: Tyytyväinen tällä hetkellä.

Kommentti: Valitsin pitkään tutkanpaljastimen, punnitsin kaikki hyvät ja huonot puolet. Määrätty lukemisen jälkeen lukuisia arvosteluja. Tutka tekee erinomaista työtä, toimii tehokkaasti kaikenlaisia ​​tutkia vastaan ​​ja sillä on hyvä suoja häiriöitä vastaan.

Edut: ei kolhi turhaan, saatavilla olevat päivitykset, pois päältä. ääntä, kunnes tietty nopeus on asetettu, ilmoita siitä. näyttö

Haitat: kuten aina haluat halvempaa)

Kommentti: erittäin tyytyväinen laitteeseen) Luulen, että jos et syyttää alle 200, on epätodennäköistä, että onnenkirjeet miellyttävät ... En odottanut, että jo on olemassa sellaisia ​​RD: itä, jotka eivät reagoi kaikkeen ... Saratovissa, he ripustivat Cordonit, he vievät aina 500 metriä (jos ne kuulostavat taaksepäin) päivitettyään kaikki pysäytyslinjojen, liikennevalojen ongelmat jne. ohjaimet ... ja ei erehtynyt)))

Edut: Väärän signaalin leikkaaminen. GPS. Asetukset itsellesi. Herkkyys on suuruusluokkaa suurempi kuin muut, testattu radalla.

Haitat: Päivitetty ja kytkettynä päälle, antaa K: lle merkinnän eikä käynnisty. Kun painat mitä tahansa näppäintä, se käynnistyy ja toimii hyvin. Luulen, että laiteohjelmisto.

Kommentti: Ostin juuri MONACO: n ilman S: ää, läpäisin sen 3 päivässä testin jälkeen ilman GPS: ää. Herkkyys menee mittakaavalta, piippaa kaikesta K-alueesta, kaupungissa koko aivo on kestänyt, vaikka moottoritiellä se tarttuu ylellisesti. Alueella City1 suodattaa, mutta ohittaa kamerat, joita ei ole tietokannassa, tai pikemminkin signaaleja 50 metrin päästä ... mutta jo juuttunut sakkoon. Sama allekirjoituksella suodattaa väärät signaalit, vaikkakaan ei kaikki, mutta eliminoi 90%. Jos muutan häiriön takia, niin vain samalle. Palasin oletusasetukset ja aloin käynnistää normaalisti ... Päätelmä päivityksen jälkeen - nollaa. Kesti 2 viikkoa, alkoi olla näyttämättä aikaa oikein näytöllä, muutti sen samaksi. Ilmeisesti ensisijainen häiriö oli patologia (kokoonpanoavioliitto).

Edut: Ensimmäinen asia, josta pidin - Rakastan kaikkea :) Toiseksi, edullisen tutkatunnistimen hinta ja laatu, koska huippuluokan analogit maksavat yli 10 tonnia. Kolmanneksi paljon mukautusvaihtoehtoja.

Haitat: Ei huomannut! Kyllä, tämä malli ei ole poikkeus, on vääriä positiivisia, mutta ne ovat vähäisiä. Kazan ei ole pieni kaupunki, mutta taksissa taksissa on viisi kertaa väärä positiivi. Tämä on normaalia, uskokaa minua, on mihin verrata :)

Kommentti: Ei pidä sekoittaa F1 Monacoon. Tämä arvostelu koskee F1 Monaco S -allekirjoitussääntöä :)